Sluinerweg 12
Wilp-Achterhoek
T 055 3018300
F 055 3018310
E info@var.nl
CO2-PRESTATIELADDER
Sinds 2011 is besloten om het aspect energie wat betreft beleid een extra dimensie te geven door aan te sluiten bij de CO2 prestatieladder systematiek.
Kwantificeren van CO2 emissie geeft VAR extra houvast om duurzaamheid meer vorm te geven.
Het stelt in staat om:
Met name de laatste twee redenen zijn een extra stimulans boven de reeds bestaande concrete en gestandaardiseerde doelstelling op energie en CO2 emissie gebied die VAR reeds jaren heeft:
2% energie-efficiency verbetering per jaar zoals is vastgelegd in de MJA3 convenant waarbij VAR zich als eerste afvalverwerker heeft aangesloten.
Energie en CO2 prestatie zijn twee aspecten die zeer nauw met elkaar verbonden zijn en hebben betrekking op een belangrijk aspect van duurzaamheid. VAR is actief op meer aspecten die betrekking hebben op duurzaamheid. Sinds de doelstelling energieneutraal die VAR in 2009 realiseerde focust VAR met name ook op water en afvalwater.
Energiemanagement plan
In het energiemanagement plan is het energiebeleid van VAR vastgelegd, zie onderstaande documenten.
3.B.2. Energiemanagement programma VAR
Keteninitiatieven
Om onze deelname aan initiatieven op het gebied van duurzaamheid te bekijken zie onderstaand document
3.D.1 Keteninitiatieven VAR
Communicatieplan
De interne en externe communicatie over het energiebeleid van VAR is vastgelegd in onderstaande document.
3.C.1 en 3.C.2 Communicatieplan
Voortgangsrapportage 2011
Twee keer per jaar wordt de voortgang ten opzichte van de reductiedoelstellingen bepaald. Aan de hand van deze resultaten wordt beoordeeld of bijsturing van de doelstellingen noodzakelijk is. Via onderstaande link is de eerste voortgangsrapportage van 2011 te lezen. Voor de voortgangsrapportage van 2010 klikt u hier:
3.B.1 Voortgangsrapportage periode 1- 2011
CO2-uitstoot VAR
In onderstaand document kunt u de totale CO2-uitstoot van referentiejaar 2010 inzien.
3.A.1 Emissie inventarisatie VAR 2010
In het onderstaande diagram is de totale CO2-uitstoot van VAR weergegeven
De volgende tabel en diagram laten de CO2-uitstoot van VAR per emissiebron zien in tonnen CO2 en in percentages van de totale uitstoot. In de tabel is ook zichtbaar hoeveel van de CO2-uitstoot voor rekening komt van projecten.
Scope | Emissiebron | Uitstoot CO2 in ton |
Scope 1: Gasverbruik | Aardgas | 62 |
Scope 1: Brandstof | Propaan | 3 |
Scope 1: Brandstof lease auto's | Benzine/Diesel | 321 |
Scope 1: Brandstof verbruik transport | Propaan | 2 |
Scope 1: Brandstof verbruik materieel | Diesel | 1.967 |
Scope 2: Elektriciteitsverbruik | Elektriciteit | 1.701 |
Scope 2: Zakelijk ritten privé auto | Brandstof | 8 |
Scope 2: Zakelijk vliegverkeer | Brandstof | 10 |
TOTAAL | 4.075 Ton CO2 |
| Scope | Uitstoot CO2 in ton |
|---|---|
Scope 1: Totaal | 2.355 |
Scope 2: Totaal | 1.720 |
Scope 1 per ton gerecycled | 3,38 |
Scope 2 per ton gerecycled | 2,47 |
CO2-reductiedoelstellingen
Dit document geeft de reductiedoelstellingen aan voor wat betreft de CO2-emissies van VAR en beschrijft de maatregelen die genomen worden om deze doelstellingen te bereiken. Er wordt hierbij uitgegaan van het basisjaar 2010.
Doelstellingen
VAR heeft de volgende doelstellingen gedefinieerd:
Scope 1:
Scope 2:
Scope 3:
De doelstelling voor Scope 1 is minder ambitieus dan die van Scope 2. Dit komt omdat het in de praktijk moeilijker is om het dieselverbruik terug te dringen dan het elektriciteitsverbruik. Een zeer ambitieuze scope 3 doelstelling is in 2009 gerealiseerd doordat we in dat jaar van een afnemer van grijze stroom omgeschakeld zijn naar een bedrijf dat groene stroom produceert. Door toenemende concurrentie en een verminderde hoeveelheid gft die ingezameld wordt, is de eerste scope 3 doelstelling ambitieus te noemen.
Maatregelen
VAR gaat deze doelstellingen bereiken door de volgende maatregelen uit te voeren:
Scope 1:
Scope 2:
Scope 3:
De doelstelling voor scope 1 is minder ambitieus dan die van scope 2. Dit komt omdat het in de praktijk moeilijker is om het dieselverbruik terug te dringen dan het elektriciteitsverbruik. Een zeer ambitieuze scope 3 doelstelling is in 2009 gerealiseerd doordat we in dat jaar omgeschakeld zijn van een afnemer van grijze stroom naar een bedrijf dat groene stroom produceert. Door toenemende concurrentie en een verminderde hoeveelheid gft die ingezameld wordt, is de eerste scope 3 doelstelling ambitieus te noemen.
2. Maatregelen
VAR gaat deze doelstellingen bereiken door de volgende maatregelen uit te voeren:
Scope 1:
Effect van de voorgestelde maatregelen:
Momenteel zijn er bij VAR geen richtlijnen met betrekking tot de CO2-uitstoot per auto. De gemiddelde uitstoot (fabrieksopgave) per km is momenteel 194 g CO2/km. Het aantal kilometers dat gereden in 2010 was 1.655.103 km. Het voorstel is om in een periode van 4 jaar de uitstoot per leaseauto te verlagen naar 160 g/CO2 per km. Bij een gelijkblijvend aantal kilometers zal de uitstoot dan 1.655.000 x 0,160 = 264.800 kg CO2 per jaar worden. De emissie van 2010 was 321.090 kg. Dat betekent dus een afname van 56.290 kg CO2, wat overeen komt met 18% CO2-afname. Eén van de meest concrete maatregelen is het bestellen van een aantal elektrisch aangedreven auto’s. De oplaadpalen hiervoor worden in 2012 geďnstalleerd.
Effect van de voorgestelde maatregelen:
Het gasverbruik ligt op 33.847 m3 per jaar (2010), dit komt overeen met een emissie van 62 ton CO2 op jaarbasis. Door het kantoor te gaan verwarmen met restwarmte van de vergister, zal het gasverbruik naar verwachting met 50% afnemen. Door deze maatregel wordt dus een reductie bereikt van 31 ton CO2. Het effect van deze maatregel wordt begin 2012 zichtbaar.
Effect van de voorgestelde maatregelen:
Dieselverbruik door shovels en ander rijdend materieel is bij VAR de grootste veroorzaker van CO2-emissies. Veel bulktransport vindt plaats door shovels, omdat deze flexibel en bedrijfszeker zijn. Er komt in 2012 een analyse van de interne transportbewegingen. Dit onderzoek zal plaatsvinden in combinatie met het project “Herinrichten VAR-terrein”. Naar verwachting is door een verbeterde logistiek 1% reductie, dus 1% van 1.967 ton = 20 ton reductie, te behalen.
Effect van de voorgestelde maatregelen:
Dit is inmiddels ingevoerd bij de shovels. Deze hebben bij VAR een snelle doorlooptijd, dus innovaties worden relatief snel ingevoerd. Naar verwachting is ook hier een reductie van 1% te behalen, dus 20 ton.
Besparingen scope 1:
De totale scope 1 emissie over 2010 bedroeg 2.355 ton. Met de voorgestelde maatregelen zal deze worden teruggebracht naar 2.228 ton. Dat is dus een reductie van 5,3%. De meest zekere reductie is het verwarmen van het kantoor met restwarmte. Als alleen deze reductie wordt bereikt, neemt de absolute CO2-uitstoot af met 1,3%.
De doelstelling is gerelateerd aan een CO2-emissie per ton gerecycled materiaal. In 2010 werd 697.148 ton gerecycled en dat had dus een emissie van 2.355 ton CO2 tot gevolg. De emissie per ton bedroeg dus 3,38 ton CO2 per ton gerecycled materiaal.
Als bovengenoemde maatregelen zijn doorgevoerd leidt dat bij een gelijke hoeveelheid gerecycled materiaal tot een emissie van 3,20 ton CO2. Een totale reductie van 5,3 %.
De doelstellingen zijn minder ambitieus, dan bereikt kan worden met de voorgestelde maatregelen. Dit komt omdat er nog veel onzekerheden zijn. Vooral het recyclingspercentage speelt hierbij een grote rol. Als dit terugloopt, dan heeft dit gelijk een grote invloed op de emissie per ton.
Scope 2:
Effect van de voorgestelde maatregelen:
In 2010 heeft VAR in het totaal 2.436.034 kWh aan grijze stroom ingekocht. De CO2-factor hiervoor bedraagt 0,455 kg/kWh. Dus de emissie bedraagt 1.108 ton CO2. Door deze stroom in 2012 te vervangen door groene stroom van Attero, wordt de factor 0,300 kg/kWh. Dit betekent dat de emissie omlaag gaat naar 730.810 ton CO2.
Effect van de voorgestelde maatregelen:
VAR gaat in 2012 de verlichting op het terrein vervangen door LED verlichting. Dit zal leiden tot een verwachte CO2-reductie van 1 ton per jaar.
Besparingen scope 2:
Besparing CO2 (t/j)
Overstappen op groene stroom 377
Overstappen op LED-verlichting 1
Totaal 378
De totale scope 2 emissie bedroeg in 2010 1.675 ton. Met de voorgestelde maatregelen wordt dit 1.297 ton, een absolute reductie van 23%. De emissie per ton neemt af van 2,40 ton CO2 per hoeveelheid gerecycled materiaal naar 1,86 ton. Een reductie van 23%.
Het leeuwendeel van deze reductie wordt bereikt in Spijk. Hier wordt jaarlijks 2.281.374 kWh aan grijze stroom ingekocht. Dit leidt tot een scope 2 emissie van 1.038 ton CO2. Als wordt overgestapt op groene stroom, dan wordt deze emissie 684 ton CO2. Een reductie van 354 ton, oftewel 34%.
VAR Wilp verbruikt 154.669 kWh aan extern ingekochte elektriciteit. Dit komt overeen met een emissie van 70 ton CO2. Door de grijze stroom te vervangen door groene stroom, wordt een reductie bereikt 23,5 ton CO2. De totale scope 2 CO2-emissie van VAR Wilp is 637 ton CO2. Door groene stroom in te kopen, wordt op de locatie Wilp een CO2-reductie van 3,6% bereikt.
Scope 3:
Wilt u meer weten over de CO2- prestatieladder? Klik hier voor meer informatie.